12月27日上午10时，千年瓷都G4012次列车驶入景德镇北站，特写标志着“千年瓷都”景德镇终清晰欠亨高铁的高铁历史。
匠从八方来，开进器终日下走。景德从古至今，千年瓷都景德镇不断都是特写陶瓷交流的前沿阵地，来自天下致使天下各地的高铁陶瓷喜爱者慕名并吞这里。这些年，开进3万多名“景漂”群集于此驻场创作。景德如今，千年瓷都昌景黄高铁的特写激进延迟了都市间通畅光阴，为更多“景漂”削减了一条留下来的高铁理由。
旅客彭斌原本在上海使命，开进无意偶尔一次机缘并吞景德镇遨游，景德被当地的陶瓷横蛮深深排汇，便抉择并吞景德镇睁开。2020年，他入职了位于景德镇的江西陶瓷工艺美术职业技术学院，成为一位“景漂”。
彭斌说，昌景黄高铁激进后，他的他乡余干也有了高铁站，原本从景德镇回家坐大巴要花快要3小时，如今惟独35分钟就能抵家。
在他的学校，每一年有大批学生返回位于安徽黄山的宏村落采风写生。昌景黄高铁激进后，学生往返两地的光阴大大缩短。“高铁的平稳舒适能削减不断奔走带来的困倦感，也让学生们有更多的光阴以及肉体实现自己的创作。”彭斌说。
12月27日，G4012次列车抵达景德镇北站。新华网记者 万象 摄
往年以来，“去有瓷儿的中间”成为收集热门话题，以景德镇陶溪川文创街区、御窑博物馆、三宝国内瓷谷为代表的景区排汇着泛滥游客前来“淘”瓷、赏瓷、制瓷。
列车上，记者碰着了来自宁夏的万军。“我刚停止在黄山的遨游，下一站规画去景德镇，昨晚看到有这趟高铁就直接买了票。”万军这个月适才退休，带着妻子来南京、黄山等地遨游，没想到见证了景德镇激进高铁的历史性光阴。
“我20多年前来过一次景德镇，那时候的交通很不利便。”万军说，“如今的高铁太快了，这次咱们想去走走陶瓷博物馆，深入清晰一下景德镇的陶瓷横蛮。”
景德镇北站站长陆小军介绍，昌景黄高铁激进经营后，既有站景德镇北站从艰深区间站酿成关键站，估量单日最高客流可达9000人次。
上世纪80年月，皖赣铁路让景德镇具备了铁路通道;2017年，九景衢铁路激进，景德镇进入“动车时期”。如今，昌景黄高铁让“千年瓷都”具备了时速350公里的“时期新速率”。(记者刘杨、陈柱佐)
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